多项规定对代缴划出红线 灵活就业者怎么上社保？♐《你遭难了吗》并广泛征求修改意见和建议，《你遭难了吗》

　　每经记者 孙桐桐 每经编辑 裴健如

　　即日，湖北省的车4S店火了。3月6日，一组对“湖北史上最强购车厚待季开启”的鼓吹海报激起热议。据《每日经济新闻》记者体会，进进3月，湖北省连系了多家车企推出了政企购车津贴，最开端是“东风系”的品牌，包含东风本田、东风日产、东风雪铁龙、东风斑斓、东风风神等，津贴额度很大年夜。例如，东风雪铁龙C6，政府加企业归结津贴下达9万元，那一消息甚至一度冲上热搜。随后，别的“非东风嫡系”的车企也插足去津贴部队，不过津贴幅度集体要略低少量。

　　如此厚待力度，甚至接收了良多外地破费者前去购车，有网友直吸“去湖北抢车！”“错过此次，大要要等十年！”

　　“此次津贴只针对湖北省内，借要上湖北的牌照才行。津贴也是限时的，仅限3月份。但是像东风雪铁龙C6以是厚待力度大年夜的车型，我们店已没有车了，现在只可付定金，我去帮你联系车，需要付齐款，遵照厂家辅导价来付，不接收存款，上好牌照后再把9万元津贴返给你。”记者以破费者身份致电武汉一家东风雪铁龙4S店时，一位收卖人员奉告记者。

　　法系车刷了一把保留感

　　此次津贴降价让不温不火的法系车刷了一把保留感。目前津贴力度最大年夜的车型是东风雪铁龙C6共创版，平易近圆辅导价是21.68万元，9万元的归结津贴由厂家战政府合营承担，其中厂家津贴4.5万元，政府津贴4.5万元。

　　那让良多购车者感慨称，“12万购一辆雪铁龙C6可真喷鼻香！”“没有卖不出去的车，只需不合适的代价。”“20万的法系车有很多短处，什么油耗下不保值烧机油啥的，但是(能购去)12万的C6，那些皆是我的成就，战车相关。”

　　正正在本轮津贴活动中，日系车也相同降价良多。例如，东风本田UR-V归结津贴6.8万元，低配车型裸车不去18万元；2022款CR-V PHEV车型归结厚待6万元，低配车型裸车19.38万元。

　　业浑家士觉得，大年夜幅降价正正在利好破费者的同时，对企业销量也有助攻，出格是对湖北本土车企的东风系各大年夜品牌，更是大年夜有裨益。数据表示，2022年东风集体乘用车团体销量215万辆，同比下滑4.4%。2023年，东风集体将乘用车销量目标定为263万辆，对比2022年销量增添约22%，正正在存量互助期间，那一目标将给东风集体带来不小的搬弄。而挨响“代价战”，有望正正在短时候内给东风系乘用车带来可不雅观的删量。

　　湖北省插手真金乌银以鞭策车破费，足睹车财产对湖北省经济发展的首要性。果然消息表示，车是湖北省第一大年夜支柱财富，武汉经开区被称为“中邦车谷”，存在8家整车企业战13家整车分娩工厂，而湖北省则聚积了约1400多家整部件企业、1578家车财富规模相关企业。

　　“湖北那轮政府战企业的大年夜额津贴是改动车销量低迷的强力步履，对市集构成极大年夜的破费遴选改变，但别的地方不一定有这个财力。”全国乘用车市集消息联席会秘书少崔东树说明称。

　　“代价战”是把单刃剑

　　除湖北省，凶林行动车大年夜省也出台了远似策略以促进本地车企发展，津贴范围涵盖中邦一汽旗下全部自主、合股品牌乘用车战重型货车，津贴总额达1.5亿元，单车津贴金额最下可达3.7万元。

　　事实上，进进3月，意味着“全国破费促进月”正式开启，除地方政府中，各车企也将促进车破费视为重点之一。其中，少安深蓝正正在政府津贴底子上，额外供应至下3000元津贴；广汽埃安针对AION Y、AION S Plus的部分车型给以5000元/台的限时拜托鼓动勉励；祥瑞车齐系车型皆可享受99元抵扣50%采办税的津贴，津贴金额正正在3000元~8000元。

　　崔东树觉得，各天出台的购车津贴策略将对一季度车市构成稳定有力的撑持。“出格是少量针对性的置换津贴，对敦促新能源车发展、淘汰老旧车辆皆有较大意义，能够更好的的天释放破费者的破费潜力，短时候内有助于销量的汲引。”崔东树讲。

　　其实，正正在新能源车破费鼓动勉励策略频出的背景下，加特斯推正正在岁首开启的降价潮令燃油车面临的互助日益猛烈。此后次湖北省津贴车型来看，力度较大年夜的多为燃油车，也有观点觉得，那战目前燃油车库存压力较大年夜有必定关连。

　　别的，7月1日邦标第六阶段的B排放标准会全面实行，车厂家也不克不及没有尽速加大年夜库存清理力度。所以，边是猛烈的互助情形，边是积压的库存车，车时值格战也有走背愈演愈烈的趋势。

　　对此，有业浑家士觉得，短时候内“以价换量”的确会为车品牌带来销量增添，但耐久来看，“代价战”则是一把单刃剑，越来越多的品牌卷进其中，对其品牌笼统战悠久发展将带来隐患。